Такой порядок работ более экономичен и требует меньше времени. Его применяют на объектах, где вопросы строительства дороги не являются сложными и где направление трассы автомобильной дороги достаточно хорошо может быть определено во время экономических изысканий. Эта стадия изысканий и проектирования является последней и наиболее тесно связана со строительством дороги. Вчитать дальше

При рекогносцировочных изысканиях геологи собирали только общие данные по карьерам или месторождениям дорожно-строительных материалов, искали эти месторождения, а на найденных точках закладывали ограниченное количество скважин или шурфов, нужных для определения ориентировочных запасов материала (песка, гравия, камня) и способов его разработки. При подробных же изысканиях ведут детальную разведку тех месторождений, которыечитать дальше

Но теперь, когда из всех вариантов утвержден только один, по нему и делают подробные изыскания, которые начинают с точного определения трассы на местности путем ее провешивания, измерения углов поворота теодолитом. После этого трассу закрепляют, т. е. на углах поворота трассы и на ее оси, между углами поворота закапывают столбы иличитать дальше

В результате рекогносцировочных изысканий должны быть изучены природные условия района проложения дороги, выбрано общее направление трассы и намечены варианты этого направления, собраны материалы для определения ориентировочных объемов и стоимости работ и потребных для строительства основных материалов, рабочей силы, механизмов. Выполнены рекогносцировочные изыскания, по их материалам составлено проектное задание, которое тщательночитать дальше

Паводки на реках проходят по-разному: горные реки разливаются в середине лета, когда таяние снегов в горах происходит очень сильно; равнинные реки разливаются обычно весной. Большие реки — крупное препятствие для автомобильной дороги. Для того чтобы подробно изучить реки, пересекаемые трассой, при рекогносцировочных изысканиях обследуют их в месте пересечения. Цель этихчитать дальше

Электроразведка позволяет во многих случаях удешевить стоимость и сократить сроки изыскательских работ при одновременном повышении их качества. Главнейшая часть строительства любой дороги — устройство дорожной одежды. Затраты на ее устройство составляют в среднем около 50%> от стоимости строительства всей дороги. Стоимость дорожной одежды в основном зависит от наличия местных строительныхчитать дальше