На сухом шероховатом покрытии взаимное влияние автомобилей начинает ощущаться при интервалах менее 10 с, когда интенсивность более 360 авт/ч, на мокром шероховатом покрытии при интервалах менее 11 с, а на снежном накате взаимное влияние заметно при интервалах меньше 15 с, т. е. интенсивность более 240 авт/ч, а при гололеде ужечитать дальше

Если по условиям местности или климата нельзя выполнить эти требования или их выполнение вызывает значительное увеличение объема работ и стоимости строительства дороги, при проектировании может быть допущено, как исключение, снижение норм на основе технико-экономического сопоставления вариантов. В этих расчетах обязательночитать дальше

Для дальнейшего упрощения допускается на участках, где совпадают два оцениваемых параметра дороги, влияющих на скорость, принимать по тому параметру, который дает меньшее значение. Например, если кривая малого радиуса в плане совпадает с крутым подъемом, то для летнего и переходных периодов может быть принят по схеме расчета скорости на кривой малогочитать дальше

На принципиальную возможность такого подхода указывают как результаты наших исследований, так и работы, в которых предложен ряд формул для учета погодно-климатических условий или отдельных метеорологических явлений при определении средних скоростей свободного движения или транспортного потока. Анализ показывает, что наибольшее влияние на скорость движения оказывают метеорологические факторы, воздействующие через изменение состояниячитать дальше

Каждый элемент в свою очередь разбивают на 20-метровые интервалы, для которых подсчитывают конечные скорости, являющиеся одновременно начальной скоростью для последующего интервала. По конечной скорости вычисляют значение. Воздействие ветра не учитывается на участках, расположенных в лесу и выемках глубиной более 1,5 м. В качествечитать дальше

Построение и анализ эпюр коэффициентов обеспеченности расчетной скорости дают возможность еще на стадии проектирования предусмотреть меры, гарантирующие принятый уровень скоростей в сложной погодной обстановке. Таким образом, расчетная скорость и уровень ее обеспеченности в различных условиях движения становятся показателямичитать дальше