Каждому периоду соответствует характерное часто повторяющееся состояние поверхности покрытий, которое формируется под влиянием метеорологических факторов, уровня содержания дороги и характера движения. При проектировании автомобильных дорог за расчетные могут быть приняты следующие состояния покрытия и метеорологическихчитать дальше
Предложенное районирование позволяет перейти к разработке региональных требований, технических и организационных рекомендаций по проектированию, ремонту и содержанию дорог, организации и управлению движением с учетом погодно-климатических условий. Уточнение расчетного периода при проектировании. Не умаляя значимостичитать дальше
Подзона IБ характерна тем, что ее зимний расчетный период дополняется значительным по длительности (60-100 сут) переходным периодом. Следовательно, в подзоне 1Б необходимо конструктивные и организационные мероприятия дополнять мероприятиями, рассчитанными на обеспечение удобства и безопасности в переходные периоды года. Подзоначитать дальше
Наибольшую часть территории занимает зона с зимним расчетным периодом, внутри которой можно выделить более мелкие подзоны. В качестве одного из путей выделения подзон канд. техн. наук В. П. Расников предложил использовать изменение средней скорости свободно движущихся автомобилей с учетом реальных дорожных и климатических условийчитать дальше
Значение коэффициента по периодам года получено в результате обработки многолетних наблюдений за интенсивностью движения и применительно к дорогам с эталонными параметрами: Выделяют зону с расчетным зимним периодом и определяют северную границу зоны с переходным расчетным периодом. Сложнее выделить южную границу зоны с переходным расчетным периодом или северную границу зоны считать дальше
Заслуживает внимания предложение проф. Я. В. Хомяка и канд. техн. наук В. С. Чвака районировать территорию Украинской ССР по длительности периодов с пониженным коэффициентом сцепления покрытия и длительности периодов с недостаточной метеорологической видимостью. Для общей оценки воздействия климата на дорожное движение они применили метод приведенной длительности периодов с пониженным сцеплениемчитать дальше