Городские улицы застраивались тогда бессистемно, в результате чего жилые улицы зачастую были одинаковой ширины с магистральными. Этим следует объяснить излишнюю поверхность уличных территорий в старых городах, при недостаточной поверхности основных магистралей. Совершенно другими стали условия движения, когда начали применять новые средства транспорта. Форма улиц старых городов оказалась неприспособленной к этимчитать дальше
Развитие городского безрельсового транспорта и возрастание его емкости и веса автомобиля потребовали применения более прочных оснований для покрытий. В частности, цементный бетон, главным образом с использованием кирпичного щебня, начали применять в виде оснований для покрытий из мозаики и литого асфальта. Широкое развитие усовершенствованных дорожных покрытий тормозилось отсутствием механизации и скудостьючитать дальше
Вплоть до 30-х годов текущего столетия изготовление асфальтовой смеси производилось в котлах, устанавливаемых прямо на улицах. Русские дорожники разработали способ приготовления литого асфальта путем добавки битума, песка и гравия к кускам старого измельченного трамбованного асфальта. По этому способу строили вручную с применением сызранского естественного битума покрытия проезжих частей и тротуаровчитать дальше
Еще в начале XIX в. талантливый русский инженер В. П. Гурьев видел насущную необходимость в создании в России сети усовершенствованных дорог и внедрения механического транспорта. Он предлагал покрыть всю страну сетью усовершенствованных дорог. Основные магистрали с большим грузопотоком предлагалось сплошь вымостить торцами из деревянных шашек и уложить по ним плоскиечитать дальше
В XVI-XVII вв. деревянные мостовые устраивались и в других городах России. Конструкции этих мостовых аналогичны обнаруженным при раскопках в Новгороде и Москве. К устойчивым, длительно существующим характерным признакам города, сохраняющимся в процессе его развития и реконструкции, всегда относятся исторически сложившиеся направления основных дорог. Основой композиции плана древнего города, как правило,читать дальше
В технике под понятием «дорога» понимают искусственное сооружение. В историческом смысле «дорога» — это любой путь, сухопутный или водный, между населенными местами, по которому в определенные времена передвигались люди в торговых или военных целях. К наиболее древним относятся римские дороги, отличавшиеся большой прочностью и частично сохранившиеся до нашего времени. Вчитать дальше