Причиной быстрого и неравномерного износа шин может стать неграмотно выполненная процедура развал-схождения. От этого также напрямую зависит управляемость и безопасность поездок на транспортном средстве. Степень регулировки колёс взаимосвязана с деформацией рулевых компонентов, равно как и изношенность отдельных элементов подвески. Именно поэтому важно понимать всю необходимость своевременного прохождения диагностики данного узла.
Если подвеска исправна, а развал-схождение отрегулирован правильно, то и ход машины будет плавным, а эксплуатация покрышек продлится максимально долго, настолько, насколько это возможно.
Под схождением подразумевается размещение колёс вперёд или назад относительно друг друга. Примечательно, что для автомобилей различного типа данные параметры настраиваются по-разному. Правильно сбалансировать движение, не допуская искажения управляемости транспортным средством, может только специалист. Он же выполняет развал — угол постановки колеса, заданный непосредственным производителем авто. От данного параметра напрямую зависит поведение транспортного средства на ухабах, а потому его следует проверять с определенной регулярностью. Сегодня данная процедура проводится с большей эффективностью, нежели раньше, при условии, что в автомастерской присутствует специализированный стенд развал схождения 3d.
Преимущества выполнения развал-схождения 3D
Использование специального стенда развал-схождения 3D позволяет специалистам максимально точно отрегулировать углы установки колёс на автомобиле любого типа. Подобная корректировка осуществляется с помощью специализированного оборудования, оснащенного специальными видеокамерами. Они нужны для снятия показания с датчиков на колёсах авто. Главными преимуществами подобной методики являются скорость проведения процедуры и точность результата. Подобное возможно благодаря тому, что все расчёты выполняются с помощью специального программного обеспечения — таким образом, компенсируются любые недостатки, включая автомобиль, стоящий на неровной поверхности, либо биение колёсных дисков.
Опять же, развал-схождение 3D — это процедура, благодаря которой можно полноценно оценить геометрию ходовой части и выяснить, требует ли подвеска ремонта. Автовладельцам рекомендовано проводить её регулярно, каждые 20.000 км пробега, либо после того, как будет выполнен ремонт ходовой части транспортного средства.