Наиболее распространенными очертаниями поверхности проезжих частей городских улиц являются параболическое (двухскатное и односкатное) и полигональное, а также крышеобразное. На основных магистральных улицах для асфальтобетонных покрытий широко применяют полигональный и крышеобразный профили, для брусчатых и мозаиковыхчитать дальше
Следует отметить, что средняя скорость движения по улицам снижается прямо пропорционально интенсивности движения; количество обгонов быстроходными средствами транспорта увеличивается по мере возрастания размеров движения до интенсивности, равной, примерно, 600 автомобилям в час на каждую полосу движения. При дальнейшем росте интенсивностичитать дальше
В сильно пересеченной местности часто встречается необходимость включения в уличную сеть особых крутых участков, предназначенных исключительно для пешеходов. На таких участках может допускаться уклон 15-20% с устройством в этих местах пандусов (пологих спусков) или лестниц. При проектировании внегородских автомобильных дорог на пригородных участках наибольшие продольные уклоны принимают. Поперечный профиль определяетчитать дальше
Величины радиусов вертикальных кривых для городских дорог принимают: для выпуклых кривых на главных магистралях городов от 5000 до 3000 м, а для второстепенных улиц — от 2000 до 1000 м. Для вогнутых кривых соответственно принимают 2000-1500 и 1000-600 м. Необходимость в устройстве выпуклой и вогнутой кривых на продольном профиле возникаетчитать дальше
Требования судоходства и сплава к устройству мостовых переходов предусмотрены «Нормами проектирования подмостовых габаритов на судоходных и сплавных реках и основными требованиями к расположению мостов (НСП 103-52)» Государственного комитета Совета Министров по делам строительства. Ширину габарита определяют на уровне расчетного судоходного горизонта. Высотучитать дальше
Для городских дорог обычно разрабатывают два-три варианта отметок продольного профиля в зависимости от сложности строительных или реконструктивных мероприятий и очередности осуществления. В большинстве случаев выбор вариантов производят по признакам: а) объема земляных работ; б) величины продольного уклона;читать дальше