Наряду с пересечениями дорог в разных уровнях обычно устраиваются дублирующие запасные пересечения в одном уровне, проектируемые по нормам на одну категорию ниже принятой для дороги с покрытием проезжей части переходного типа. Пересечения подъездных автомобильных дорог II и III категорий с железными дорогами, при наибольшей суточной работе переезда (более 10 000читать дальше
Пересечения, как правило, проектируются по возможности под прямым углом. Угол между пересекающимися дорогами принимается не менее 45°, а при пересечении дорог с ограниченным сроком эксплуатации — не менее 30°. Пересечения с более острыми углами не допускаются. Продольный профиль автомобильной дороги на протяжении не менее 10 м от оси крайнего пути,читать дальше
Все остальные дорожные сооружения в этом случае по возможности располагают вне пределов ценных земель. Действующими нормами установлена максимальная ширина полосы отвода земель для полотна и водоотводных устройств подъездных автомобильных дорог. Взаимные пересечения автомобильных дорог промышленных предприятий проектируют,читать дальше
В сложных горных условиях, при необходимости подъема трассы по склонам, крутизна которых превышает наибольший допускаемый продольный уклон, трассирование дорог производится по зигзагообразной линии с серпантинами. Радиусы серпантин разрешается уменьшать до 35-15 м с соответствующим ограничением скорости движения. При регулярном движении по дороге трехосныхчитать дальше
Кроме дороги, водитель должен видеть встречный автомобиль на расстоянии, достаточном для встречного торможения (2Э). Рекомендуемые величины видимости для всех категорий дорог промышленных предприятий, обеспечивающие безопасное движение со скоростями в 80 км/час, принимается не менее 100 м для видимости поверхности дороги и 200 ж — для видимости автомобиля. В стесненных местах,читать дальше
При поперечном профиле с бортами в пределах застроенных территорий, а также на лесовозных и торфовозных ветках виражи можно не устраивать. В этом случае рекомендуются радиусы горизонтальных кривых не менее 500 м, а в особо стесненных местах — не менее 200 м. В приморских районах северной части 1-й климатической зоны ичитать дальше